با وجود درخشش فراری در تمرینات، لکلرک هشدار داد: تعیینکننده اصلی در موناکو، یک رقابت میلی متری خواهد بود. لکلرک در نخستین جلسه ی تمرینی خودش برای تیم فراری، سریعترین راننده ی پیست بود اما این موضوع باعث نشدتا اعتمادبنفس کاذب بگیرد.
کاملاً مشخص است که این راننده ی جوان فراری بسیار آماده است اما در مصاحبه ها و گفت و گو ها هر بار به این موضوع اشاره میکند که نباید رقابت برای پول پوزیشن (رتبه اول خط استارت) گرندپری موناکو را دست کم گرفت.
پس از لکلرک هم تیمی اشت یعنی لوئیس همیلتون که شایعه رابطه اش با کیم کارداشیان بر سر زبانهاست رتبه دوم را کسب کرد سپس در تمرین دوم، همیلتون با ثبت زمان 1:13.026 بهترین رکورد روز را به نام خود ثبت کرد.
ویژگی های خاص پیست خیابانی موناکو با طراحی خودروهای تیم فراری هم خوانی بسیار بالایی دارد و نقاط قوت آنرا تقویت و نقاط ضعفش را پنهان میکند و همین امر انتظارات را از تیم فراری و راننده های مسابقه بالا برده و و همزمان با آن فشار بیشتری روی تیم گذاشته میشود.
برای دسترسی به جدیدترین اخبار دنیای ورزش همراه مگفای باشید.
در میان رانندگان غیر فراری، مکس ورشتاپن سریعترین بود و تنها 0.168 ثانیه از زمان همیلتون عقب ماند. به نظر میرسید راننده ردبول هنگام خروج از پیچ های کند، در بخش شتاب گیری نسبت به فراری زمان از دست میدهد.
لکلرک که در طول تمرینات از مشکلات ترمزگیری خودرو شکایت داشت، باور دارد که ورشتاپن و همچنین تیم مرسدس در تعیین خط روز شنبه مدعی جدی خواهند بود.
او گفت:
«به خصوص در تمرین دوم، ردبول و مخصوصاً مکس بسیار به ما نزدیک بودند.»
«انتظار دارم آنها بسیار قدرتمند ظاهر شوند. همچنین فکر میکنم مرسدس هم وقتی همه چیز را در مرحله تعیین خط کنار هم قرار دهد، فاصله بسیار کمی با ما خواهد داشت.»
«به همین دلیل تصور میکنم تعیین خط بسیار نزدیکتر و رقابتی تر از چیزی باشد که مردم انتظار دارند.»
باوجود صدرنشینی فراری؛ لکلرک از رقابتی بر سر صدم ثانیه ها میگوید
وقتی مدیر فراری هم حاضر نیست بعد از تمرین خوب تیمش در روز جمعه، فِراری را مدعی قهرمانی بخواند یعنی رقابت گرند پری از آنچه ما فکر میکنیم نزدیکتر و بر سر صدم ثانیه هاست.
جورج راسل، راننده مرسدس که جمعه را با چهارمین زمان سریع به پایان رساند، معتقد است عملکرد خوب فراری در موناکو تنها به موتور این تیم مربوط نمیشود، بلکه ریشه در ویژگیهای ذاتی خودروهای فراری دارد.
او گفت:
«چیزی که هر سال در موناکو و پیست های خیابانی از فراری میبینیم، تقریباً ده سال است که تکرار میشود.»
راسل افزود:
«هر خودرو DNA خاص خودش را دارد و DNA فراری، بهویژه از نظر مکانیکی، در این نوع پیست های خیابانی عملکرد فوق العاده ای دارد؛ مخصوصاً در پیچ هایی که سطح مسیر ناهموار است یا شیب خاصی دارند.»
«ما تمام تلاش خود را می کنیم تا در این بخش ها پیشرفت کنیم.»
«فکر می کنم بتوانیم فاصله را کمتر کنیم، اما مطمئن نیستم که بتوانیم کاملاً از آن ها عبور کنیم.»
با توجه به تمرینات تیم فراری بدون شک آنها مدعی پول پوزیشن هستند اما این نبرد برای رتبه ی اول، سخت و دشوار، نفس گیر و بسیار نزدیک به هم خواهد بود. تمام تیم ها و راننده خودشان را برای رویارویی در صدم ثانیه آماده میکنند و این فقط تیم فراری نیست که عطش قهرمانی دارد.
تیم فراری دست به عصا حرکت میکند، لکلرک و همیلتون خیلی خوب میدانند که مرسدس و ردبول و دیگر رقبا آماده اند تا رکوردی جدید در موناکو بنام خود ثبت کنند. پس هنوز هیچ چیز تمام نشده.
برای مطالعه اخبار ورزشی بیشتر برروی گزارش کامل بازی مکزیک و آفریقای جنوبی؛ افتتاحیه جام جهانی ۲۰۲۶ کلیک کنید.
